SYMPHONY AND ME

Bueno, bueno, bueno, una de las mujeres que más me puede gustar en este mundo, la bajista americana Symphony Tidwell, con su aspecto "pin up" y sus tatuajes, con ese estilo único de manejar un instrumento tan grande como el contrabajo y de la menra que solo ella es capaz de hacerlo... Y va y viene con su grupo a tocar a mis dominios, ¡claro, no pude evitarlo! Aquí os dejo una foto enmarcada y todo de esta mujer (prototipo de mujer con la que me casaría sin pensarlo dos veces) y un servidor. Bikers del mundo, pasad envidia.

NO MIRES ATRÁS, SOLO CONDUCE.

Cuando conducir una moto se convierte en un sentimiento tan profundo como la paternidad o el deseo por la mujer amada, cuando entiendes que por tus venas ya no corre sangre, sino gasolina de alto octanaje, cuando olvidas respirar detenido en una llanura y ya solo sabes hacerlo a cien kilómetros por hora sobre moto, es justo en ese momento cuando descubres que ya no eres una persona más sobre el planeta, es en ese mismo instante cuando sabes que eres un motero. Para entenderme, primero deberás experimentar todas esas emociones.

UN SACO DE KILÓMETROS Y UNA BOLSA DE VIAJE.

Los casi dos mil kilómetros que he recorrido en los 12 días me han servido para confirmar mi pasión por la moto, mi amor por esa joya de dos ruedas que me lleva a todas partes sin rechistar, sin negarse nunca, sin decir que está cansada. Mi pequeña Evil Vir es la mejor sin duda, matriculada en 1991 y aun está dispuesta a dar guerra, por eso nunca me desharé de ella, pase lo que pase, y sin negar que algún día pudiera hacerme con otra máquina, desde luego esta siempre será mi moto y nunca abandonará mi compañía ni yo la suya.

El viaje empezaba el día 15 de julio a las 7 d ela mañana, en ese momento arrancábamos hacia tierras lusas, y aunque pueda parecer que no, lo cierto es que el viaje empezó hasta con calor, y no iba a ser ya bien pasado despeñaperros cuando empezase a no tener frío de vez en cuando. El viaje comenzaba por la CM-42 hacía Puertolápice, donde continuaba por la A-4, autovía que ya no dejaríamos hasta Sevilla, aquí si que empezamos a sentir las altas temperaturas, para desde allí seguir hacia Huelva, con más de 500 kilómetros a las espaldas ya, para desde allí seguir hacia Portugal y terminar en Faro, muy cerquita del aeropuerto, donde tiene lugar la concentración. En Total unos 650 kilómetros desde el corazón de la Mancha hasta el Algarve portugués. 

Durante el viaje dos paradas amplias y sin prisas, que no teníamos prisa, la priemra de unos tres cuartos de hora para desayunar tranquilamente en un restaurante donde los ojos de una camarera y su acentillo andaluz me cautivó, y creedme que de no haber sido porque iba con otros compañeros hubiera abandonado el viaje para quedarme con ella un ratito más, suponiendo que ella hubiese querido, claro. La segunda de las paradas fue menos exótica, en un Lidl de las afuerdas de Sevilla, para comer, donde estuvimos una hora, comprando pan del día y jamón serrano acompañado de unas Coca Colas para reponer fuerzas y quitarnos un rato la cazadora, que ya el calor empezaba a sentirse abase de bien a esas alturas del día y en esas latitudes de la Península.

Ya en faro, la verdad es que la fiesta fue increible, una vez montadas las tiendas de campaña y establecido el campamento, comenzamos a recorrer la zona, a conocer los rincones y a ver y hablar con gente de los más variopinto, porque no exageran demasiado los portugueses cuando dicen que Faro es la meca europea del motociclismo, si existe, está en Faro, no lo dudéis. Además los portugueses son gente agradable y abierta, al menos en ese contexto, y no puedo hablar más que cosas buenas de aquella concentración en la que durante cuatro días y tres noches todo ha sido una balsa de aceite para mi espíritu, donde lo más desagradable que me encontré fue tener que ducharme a la vista de cientos de personas, porque es cierto que allí las duchas no tienen paredes.

La fiesta sin límites con los conciertos deRoger Hodgson, Gotthard y Ana Popovic me hicieron bailar y disfrutar como pocas veces lo hago al cabo del año. La compañía de moteros de toda Europa y el buen rollo de más de treintamil locos por la moto como yo que hicieron de ese largo fin de semana uno de los mejores del año para mi.

Y pasada la fiesta de faro, recogida de campamento, de nuevo todo bien atado con los pulpos de goma, y a la carretera de nuevo, hasta Sevilla acompañado, pero a partir de ahí y hasta El Puerto de Santa María solo, 320 kilómetros esta vez para llegar al que iba a ser mi destino durante una semana, una semana repleta de tranquilidad donde he confirmado algo que ya me habían dicho muchos amigos y conocidos, que Cádiz es la tierra con las mujeres más guapas de españa, y si no poco le falta.Pero de cualquier modo eso es casi lo de menos, porque con lo que realmente me quedo es con la tranquilidad y la desconexión total que he experimentado durante esa semana, disfrutando de mi moto y del lugar, y del marisco, sin duda, porque me he puesto las botas en ese se.

He visto muchas cosas, he disfrutado del palcer de viajar solo, de llegar hasta el mar mismo con mi infatigable compañera de viajes y aventuras, nos hemos (mi moto y yo) fotografiado con monumentos, naturaleza y lugares a los que jamás hubiera pensado que llegaría con la única compañía de mi Evil Vir,mi moto junto al mar, ante la plaza de toros del Puerto, y entantos sitios como yo mismo, como en esta foto de la izquierda, ante la entrada amurallada de Cádiz, donde por cierto descubrçi que es una de esas ciudades cuyo centro es carísimo, derivado de la avaricia de los comerciantes que pretenden sangrar a los turistas a toda costa. Eso si, la belleza de la ciudad es innegable y desde luego un lugar de esos en los que el mar se siente que forma parte del corazón y del alma de la ciudad, población portuaria en la que todo huele y sabe a mar, aderezado con un excelente espíritu lleno de historia.

En mis doce días de viaje no me ha faltado música, porque a los conciertos de Faro se unen dos más en El Puerto de Santa María, donde descubrí con agrado la sala Milwaukee, en la que pude disfrutar el día 19 de julio del blues habanero de Octavio Kotán, por solo 5 euros, en una concierto que además incluía la participación de un cantautor local, Javier Ruibal, quien por cierto, y salvando las distancias que me separan de los cantautores, cantó un himno muy divertido que había compuesto para el equipo de fútbol de Cádiz. El viernes de esa misma semana, la última noche que pasé en El Puerto de Santa María, tuvo la gran suerte de ver, de nuevo en la sala Milwaukee, nada más y nada menos que a la Vargas Blues Band. que se portó excelentemente con horas de concierto que dejaron a los asistentes más que satisfechos. Os recomiendo esta sala, si vais por allí, porque es uno de los pocos sitios en los que se puede escuchar rock en la zona y es también punto de encuentro de los pocos moteros que se localizan en El Puerto de Santa María.


Y habiendo estado en la provincia de Cádiz, no puedo dejar de hablar de las playas, maravillosas,  estupendas, increibles, se me quedan cortos los adjetivos que puedo recordar para estas playas, unas playas, las del Puerto, que además de limpias y con su correspondiente banderita azul de la U.E., cuentan con jilómetros de longitud y con muchos metros de arena antes de llegar al agua, lo cual es todo un descubrimiento casi, para quienes estamos acostumbrados más a las de Levante, donde el monstruo de la urbanización ha engullido las playas casi al compelto dejando apenas unos metros para uans cuantas tohallas y unas sombrillas. Playas de arena fina en las que he dormido largas siestas, y un agua no tan fría como yo esperaba a pesar de ser el Atlántico, eso si, resguardado por el istmo de Cádiz. Hasta encontrté una cala en la que pude disfrutar de soledad. La playa de Valdelagrana,m la más famosa probablemente, me gustó, con restaurantes, bares, tiendas... pero casi os diría que me gustaron más la la Puntilla o la de Santa Catalina. Eso si, al final de la playa de valdelagrana tenemos un parque natural y eso le da puntos.

Ya para terminar mi viaje, el sábado fui hasta Cazrola, unos 500 kilómetros por carreteras secundarias, donde me incorporé al festival de blues que cada año se celebra en la localidad jienense, allí pude disfrutar de una masterclass de Buddy Whittington, al que más tarde vi en concierto, disfruté del directo de Women of Chicago (un concierto increiblemente bueno) y Joe Louis Walker, que me pareció un tipo genial en su concepto del Blues. Ya el domingo a las 10 d ela mañana, después de acostarme a las 6 la noche anterior, salía para casa, otros 260 kilómetros para finalizar y decir adios al neumático trasero de mi moto, que tendré que cambiar ya porque la verdad es que entre lo que ya llevaba y lo que le he hecho en estos días, ya toca.

NUESTRA REUNIÓN MOTERA

La verdad es que al final siempre resulta que todo sale mejor de lo esperado, cada año me pasa lo mismo, temo que algo salga mal, que hayamos organizado las cosas de la manera menos apropiada, pero, aun sabiendo que hay cosas que se pueden mejorar, es todo un soplo de aire ver como la gente te comenta lo bien que lo han pasado y como les ha gustado. Me alegro, de verdad.
Me refiero a la 3ª Fiesta de Más Carretera, en la que un año más hemos contado con amigos llegados de todas partes, desde Madrid o Albacete, por ejemplo, sin olvidar a nuestros amigos de Socuéllamos y Tomelloso, por no olvidarnos de los llegados desde luegares como Manzanares, La Pedroñeras, y muchas más partes que ahora mismo no recuerdo. Lo mejor sin duda el ambiente motero, el buen rollo que se palpa en el ambiente y las buenas intenciones que trae todo el mundo.


Me encanta ver a la gente hablando, gente que se trata como amigos de toda la vida y se acaban de concoer, aquí, en una fiesta en cuya organización yo he participado activamente, antes de ayer no sabían de sus existencias y ayer charlaban amigablemente, solo porque tienen algo en común, las motos y el olor a gasolina recorriendo sus venas. Rodar entre 150 motos, despacito, mientras el aire te da en la cara y ver por el espejo retrovisor todo el carril derecho de la carretera cubierto de motos es sin duda una de las mejores sensaciones que puedo experimentar, más aun si es algo de cuya gestación algo responsable soy yo mismo, como es esta fiesta.

Y ver a las nuevas generaciones como a base de estar con sus padres moteros, acaban interesándose por este mundo, sintiéndolo, toda una gozada ver a niños pequeños con la "vena motera" ya palpitante cuando apenas han temrinado de aprender a leer y escribir.

Muchas gracias a todos los que vienieron desde fuera, muchas gracias a todos los que colaboraron, a quienes nos patrocinaron, a cada uno de los socios que se pasaron por la fiesta y por supuesto, gracias a Sylvestre Howard Roper por inventar este maravilloso vehículo en 1867

NOS VAMOS DE FIESTA

ESTE SÁBADO LA GENTE DE MÁS CARRETERA ORGANIZAMOS NUESTRA FIESTA ANUAL. ¡PÁSATE!

ALMANSA CALAMIDAD

En estos años han sido muchas las concentraciones y reuniones moteras a las que he asistido y ya son pocas las que logran sorprenderme, pero el pasado fin de semana lo hizo una, la de Almansa organizada por Calamity Janne.

El ambiente motero siempre suele ser bueno y agradable, ya lo sabéis quienes como yo acudís a todas las que podéis, pero solo Pingüinos es una concentración en la que realmante he llegado a sentir el espíritu motero penetrarme por las fosas nasales hasta el alma misma. En Almansa me pasó algo similar, el ambiente era relamente bueno, ni un mal rollo, ni una mala cara, y ya no hablo entre los moteros que asistíamos a la concentarción, me refiero también a la gente del pueblo, que ajena a nuestra gasolínica reunión, siempre estaba dispuesta a regalar una sonrisa al forastero de turno que se acerbaba a hablar o preguntar.
Conocimos a mucha gente agradable, porque la verdad es que el Calamity Janne de Almansa se portó genial, solamente por ese atracón a langostinos del viernes por la noche, ya merece la pena volver el año que viene. Pero en general por todo, por su atención, su interés, y el rollito generado en torno a la concentración. También conocimos a Armario y Abuela, dos alemanes residentes en Torrevieja que resultaron ser muy agradables y abiertos. Y por supuesto, a gente de Herencia, de La Roda, de Burgos... Sin olvidarnos de los Mancha Custom de Socuéllamos, que siempre se encargan de poner su nota de humor y alegría allá donde van.
En definitiva, una verdadera alegría salir para ver cosas así.

¿Y QUE TIENE DE MALO LA LIBERTAD? TODO EL MUNDO LA QUIERE.

Esta frase era lo que preguntaba Billy, personaje interpretado por Dennis Hopper en Easy Rider. La respuesta de George Hanson (Jack Nicholson) era tan larga como sincera y válida hoy en día, Hanson respondía:"Si desde luego, todo el mundo quiere ser libre, si. Pero una cosa es hablar de ello y otra muy diferente es serlo. Es muy difícil ser libre cuando te compran y te venden en el mercado. Claro qué no les digas jamás que no son libres, por que entonces se dedicaran a matar y a mutilar para demostrar que lo son. Si, si, están todo el día dale que dale y dale que dale con la libertad individual y ven un individuo libre, y se cagan de miedo."

Este año 2010 nos ha dejado Dennis Hopper, nació justo un mes antes de iniciarse la guerra civil española, director, guionista y actor protagonista de Easy Rider, todo un icono del cine de la contracultura americana de finales de los 60 y principios de los 70 y verdadero referente cinematográfico del mundo motero. Por eso no puedo dejar pasar la circunstancia de la muerte de un hombre así para dedicarle al menos una entrada en este humilde blog. Por cierto, gracias Asun, por sugerírmelo.

Con 74 años y envuelto en toda una polémica sobre su divorcio no consumado con Victoria Duffy, un cáncer nos lo ha quitado, pero no voy a hablar de los rumores, comentarios o sospechas que surgen alrededor de la muerte de Hopper, sino de su figura, de esa rebeldía que inspiró a tantos y tantos moteros en todo el mundo, porque aunque habían sido varias las películas de moteros las que habían precedido a Easy Rider, fue esta joya estrenada en 1969 la que se convirtió en representante por excelencia del mundo motero. Aquí los moteros no eran maleantes ni rudos tipos envueltos en continuas peleas que disfrutan asustando a viejecitas y violando a jóvenes cristianas, sino que, aunque con actividades algo delictivas entre manos, los personajes interpretados por Peter Fonda y Dennis Hopper se dedicaban a lo suyo, a disfrutar de la vida, a hacer lo que les da la gana, dos moteros que hacen de su vida un canto a la libertad, que es al fin y al cabo aquello que buscamos los moteros, aquello que deseamos los que vivimos pendientes de esa máquina que es capaz de enamorarnos a veces más que cualquier mujer.

Por eso cuando aquellos que disfrutamos con el cromo, el olor a gasolina y los motores ruidosos, al conocer la muerte de Dennis Hopper, hemos tenido que sentirlo, más o menos, en mayor o en menor medida, pero no creo que ni un solo motero haya permanecido impasible ante esta pérdida. Billy, sin casco y con su chaqueta de flecos sobre esa Harley, nos enseño a ser libres, caminar puestos hasta las cejas por las calles de New Orleans, fumar marihuana al borde de una cuneta o simplemente rodar de costa a costa de un país solo porque nos apetece ¿quién sobre una moto no ha buscado alguna vez (o siempre) eso?

No se si serán ciertos todos esos rumores de que tras la peli la gran amistad entre Peter Fonda y Hopper acabó muy deteriorada, no se si realmente Dennis Hopper fue un maltratador en su vida real, no se si el que acaba de morir era una buena o una mala persona, lo que si se es que Billy nos enseño a disfrutar de la moto, de la libertad, del placer de sentir el aire en la cara mientras avanzas rodando sobre una máquina que muchas veces parece estar más viva que la mayor parte de la sociedad que nos rodea. Por eso Billy no creo que muera nunca, ni el espíritu rebelde de un Dennis Hopper que fue capaz de escribir una historia tan maravillosa como la de Easy Rider. Gracias Dennis

¡El rey ha muerto, larga vida al rey!

NOCHE DE ROCK Y CARRETERA

El buen rock siempre moverá a los moteros de gasolina en vena. Anoche fue una gran noche en la que el viajecito mereció la pena, porque cuando al final del camino hay una una buena recompensa, rodar aunque sea solo siempre es grato.

Apenas eran las diez de la noche cuando subí en mi Evil-Vir y comencé a rodar por una infecta ccarreterilla comarcal llena de malas curvas y peor asfalto. Aun había luz, tenue, pero suficiente para ver algo más de lo que las luces de la moto te permiten. Lo peor eran los endemoniados mosquitos, a patadas a esas horas de la tarde-noche en las que el sol aun no ha terminado de esconderse pero el calor no los amaga en sus nidos. Se estrellaban por docenas en la pantalla del casco sin apenas permitirme ver en ocasiones. Pero al final del camino llegué a La Capilla, una sala rockera y con cierto ambiente motero que no me disgustó para nada. Una excelente ventilación permitía respirar aire, y no humo de tabaco como en la mayor parte de estos sitios. Además el ambiente era divertido y había muchas ganas de escuchar música en directo. Sobre las once más o menos comenzaba el concierto de Dulce Neus, que saben como pocos combinar sus propios temas, de letras directas y tan reales que a veces parece que cuentan la vida del que los escucha, y las versiones más auténticas del rock de todos los tiempos. Con el público entregadísimo, no me quedó por menos que disfrutar como un niño con esa actuacción, que fue la que realmente me movió a rodar a esas horas de la noche, yo que sobre las dos ruedas soy más bien pájaro diurno. Tras ese concierto Jariko Pajarico y la Banda comenzaban con lo mejor que puede uno usar para engacharme, "Cuanta Puta y Yo Qué Viejo" de Siniestro Total, la noche, estaba mereciendo la pena y terminó siendo una buena noche en la que cambiar de aires no vino nada mal.

El regreso, sobre las dos y media de la madrugada, fue más frío que la ida, pero con muchísimos menos mosquitos, por no decir que prácticamente ninguno, lo cual agradecí tremendamente, porque era noche cerrada, sin una sola estrella sobre el cielo, y una nube de mosquitos reventados en la pantalla del casco hubiera sido horrible para poder ver la carretera sin apenas pintar y con la mayor parte de las señales que avisan de curvas enegrecidas por el tiempo y Dios sabe qué. El frío nocturno había eliminado de un plumazo a los mosquitos y el viaje fue además de relajante, reflexivo, pero las cosas que uno piensa durante un viaje en moto sobre si mismo y su vida, esas quedan para uno solo.

Ráfagas.

LA ESTAFA DE LA ITV

Ayer pasé la ITV de la moto, algo que me jode soberanamente. No estoy en contra de que los vehículos pasen una revisión técnica periódica, en absoluto, me parece correcto y necesario, pero la actual inspección que se hace a las motocicletas en este país es inútil y solo le veo un interés económico por parte de las empresas concesionarias y del Estado. Me costó casi 20 euros y os paso a explicar en qué consiste para los que nunca la hayáis pasado. Primero te miden el nivel de contaminación del tubo de escape, a continuación el ruido que genera, se supone que mi moto no debe pasar los 88 db a unas dos mil y pico revoluciones, y claro, yo le puse su tubo original de fábrica y no llego a 83, la pasé correctamente, pero el técnico, un chaval muy corecto y educado, siguiendo las directrices que le imponen, se volvía loco buscando la referencia del tubo, porque las mtoos custom no indican en su ficha el modelo de escape que llevan y al parecer los técnicos están obligados a no pasar ninguna inspección si no es con el tubo original, genere el ruido que genere, es decir, que si llevas otro tuvo en una moto deportiva, aunque se quede en 75 db no te pasan la ITV por no llevar el original, Absurdo por completo.

Tras esto comprueban que te funcionan todas las luces y luego que la moto frena correctamente. Y ya está. Veinte euros por nada, por mirar algo que creo que todos sabemos llevar al día, imagino que a ningún motero le gusta que su moto no frene, nos va la vida en ello, y seguro que todos la llevamos al taller al menor síntoma de problemas con los frenos. Y las luces... ni si quiera se por qué comprueban los intermitentes cuando no son obligatorios, si, si como lo leeis, los intermitnetes no son obligatorios en las motos, eso si, si llevas unos no homologados te retienen los papeles hasta que le pongas unos de acuerdo a la ley, esa misma ley que no te obliga a llevarlos. 

En reusmen, la ITV de las motos es la mayor estafa administrativa del Estado.

AUN SE ENCUENTRAN AQUELLAS CARRETERAS.

Cuando parece que todo está perdido, que ya solo quedan autovías aburridas o carreteras peligrosas de las que ninguna administración pública se acuerda, de repente encuentras una carretera de esas por las que merece la pena rodar. Una carretera en buen estado, sin demasiados tramos peligrosos pero divertida y bonita, no una autovía en la que lo más emocionante es ver a un tipo meando en el arcén. 

Ayer decubrí una de esas carreteras. Bueno, en realidad ya la conocía, pero hacía muchos años que no pasaba por ella, ya ni la recordaba. Se trata de la N-430 entre las localidades de La Solana y Argamasilla de Alba. Una carretera llena de cambios de rasante de esos que te hacen sentir un cosquilléo en el estómago cuando llegas a lo más alto y de repente notas que la moto, contigo encima, desciende, como si bajases a los mismísimos infiernos. Una carretera muy recta, pero con un par de curvas muy pronunciadas, lo suficiente como para poder tumbar (a quien le guste) y no olvidar esa sensación primaria de todo motero que es notar los neumáticos agarrándose al negro asfalto. 

Además se trata de una carretera bordeada en practicamente toda su extensión de árboles y matorrales, lo que le da un atractivo especial que me recordaban las carreteras del interior de Inglaterra, por las que conduce Dustin Hoffman en Perros de Paja (Sam Peckinpah, 1971) antes de que empiece la gran disputa por proteger a aquel disminuido que se cuela en su casa huyendo de la exaltada masa que quiere colgarlo.

Me encantan esas carreteras con encinas o cualquier otro tipo de árbol a los lados, son muy bonitas y todo un espectáculo para cualquier motero. Además dan una sombra que es muy agradecida cuando conduces en verano con todo el calor, de hecho creo que deberían bordear todas las carreteras con árboles, al fin y al cabo el peligro siempre está en las cunetas, si no son árboles serán guardarreiles o culquier otra cosa. Y más allá de los árboles, en la N-430 hay muchas zonas de siembra, ayer eran un verdadero deleite para los ojos de quien conducía por allí, todo un manto verde (cebada, trigo, etc) emergiendo a ambos lados de la carretera mientras el aire roza tu cara y te hace comprender lo maravilloso que es montar en moto.

Todos deberíamos ir en moto, el mundo seguro que era más amable, al menos en las  grandes ciudades.

SELECCIÓN SERÍE ORO

Bueno, bueno, bueno, como el tiempo es frío y gris, he decidido daros un poquito de calor y para ellos me acompañan en esta entrada un grupo de amiguitas de la web. Empezamos por esta chinita, un poco fea de cara, la verdad, pero vaya cuerpecito que tiene la chinorri.

La segunda en la lista es esta mejicanita, una rubiaza de armas tomar que tiene una mirada que deshace el hielo ¿no me digáis que no os apatecería llevarla de paquete?

Continuamos con la yankee esta morenita, esos tattoos me vuelven loco, la verdad es que está para comersela enterita y dejarse de motos ¡oh my God!

Y me voy a despedir con otra tatuadita, esta es mi favorita, está muy pero que muy requetebien y como los tattos en las chicas son mi deblidad pues eso brazos decorados me vuelven loco...

A ver, si, lo se, esta entrada del blog es muy machista, pero es lo que hay, si queréis tíos musculosos para compesar por eso de la ley de paridad y tal... os abrís un blog motero y lo llenaís de mariquitas encuerados mostrando la tableta de chocolate, yo de momento me niego.

Ráfagas!!!

MALDITA LLUVIA

Hoy me levanté temprano, me vestí lentamente, agarré mi casco y mis guantes, me fui silenciosamente al garaje, arranqué la moto y procedí a sacarla del garaje. Al salir me encontré una lluvia torrencial, toda la calle inundada y un ventarrón helado que soplaba al menos a unos 100 km/h. Volví a meter la moto en el garaje, puse la radio y me enteré de que el mal tiempo iba a durar todo el día.

Entré de nuevo en mi casa, me desvestí silenciosamente y me deslicé dentro de la cama. Despacito me acurruqué contra la espalda de mi mujer, y le susurré al oído: '¡El tiempo afuera está horrible!'

Ella acariciándome, me contestó medio dormida: "Ya lo sé. ¿Te puedes creer que el gilipollas de mi marido se ha ido en moto?"

Nota: También se aplica para los que salen temprano a Correr, en Bici, Cazar u otros menesteres similares.

TOLETUM

Hoy ha sido un buen día, con una ruta bastante interesante y en la que lo hemos pasado bien haciendo algo distinto, porque a pesar de estar muy cerca, la verdad es que solemos ir poco a la capital de la Comunidad Autónoma. Y lo cierto es que no se muy bien por qué, ya que esta ruta nos ofrece unas carreteras muy entretenidas y una ciudad maravillosa para visitar.

La salida se ha ido retrasando por unas cosas y por otras, y lo que iba a comenzar a las 10 de la mañana al final terminó siendo casi a las 12, hora a la que salíamos rumbo a Toledo. Iniciamos el viaje desde Alcázar por la vieja carretera de Toledo, la actual CM-400 hacía Villafranca de los Caballeros, pasando por Camuñas y Madridejos, luego hasta Consuegra. Una vez allí no puedes continuar por la misma carretera, ya que si lo que se pretende es evitar la autovía, esta comienza pasando Consuegra y ya no hay forma de evitarla, pues desde este punto se aprovechó la antigua carretera para construir la Autovía de los Viñedos. Así que lo que hay que hacer para evitar la monotonía de las pistas de alta capacidad es dirigirse hacía Los Yébenes, por una carretera en bastante buen estado para ser una regional de segunda. Y en esta localidad toledana cogemos la nacional 401 hasta Toledo. Todo el trayecto con el asfalto en perfecto estado.

Una vez en Toledo lo mejor sin duda ha sido la vuelta alrededor de la ciudad bordeando el Tajo, con magníficas vistas de la ciudad imperial y el río envolviendo la maraña de casas en torno a la montaña en la que se ubica Toledo, con el Alcázar y la catedral sobresaliendo especialmente, lo dicho, unas vistas mágníficas que hacen que merezca la pena un viajecito de una hora más o menos.

Cuando dimos la vuelta a Toledo, nos dirigimos al centro, hasta la misma plaza de Zocodover, aparcando más chulos que un ocho en todo el centro de la capital regional, nos tomamos unas cervecitas (sin alcohol, por supuesto) en La Abadía, un sitio muy bien puesto en pleno centro histórico de la ciudad. Luego un vistazo y encontramos un restaurante no muy grande llamado Santa Fe, que tenía un menú del día por solo 10'50 €uros. La verdad es que mereció la pena con esa sopita castellana caliente o una paella para empezar y unas Carcamusas (plato típico toledano) o un estofado de Ciervo entre muchos otros. Unas risas, porque lo que nos reímos en la comida contando chistes, la verdad, y a más de un@ nos hacía falta reirnos así.

Luego el regreso fue más aburrido, por la autovía, aunque mucho más rápido. Hicimos una pequeña paradita en Camuñas, para despedir a los que se quedaban allí, y tomamos unas cervecita en el "Queops". Regreso a Alcázar y fin del domingo, que estuvo muy entretenido y me dejó ganas de regresar a Toledo, la verdad.

LAS AGUAS FUERA DE SU CAUCE.

Esta mañana he pasado frío por primera vez desde que terminó el verano subido en la moto. Me desperté sobre las 10 de la mañana y vi el sol lucir con fuerza en la callé, así que pensé ¿qué demonios? Y me puse la "armadura" para salir a darle una buena carga a la batería de mi moto. La verdad es que iba ya apeteciendo una ruteja después de una extraña semana de trabajo y relaciones personales complicadas. Lo malo es que el sol era engañoso, porque en realidad esta mañana hacía bastante más frío del que aprentaba al asomarte a la ventana.

Los guantes, la cazadora, unos vaqueros con su correspondiente malla térmica debajo... y nada más. Al salir bien, algo de fresco, pero soportable y hasta revitalizante después de la resaca del viernes de la que aun quedaban resquicios en alguna parte de mi cabeza. Rumbo a Ciudad Real por la N-420, una ruta bastante sencillita y sin complicaciones, al llegar a Puerto Lápice una paradita, cafe calentito en el bar de la plaza y seguimos, ahora ya por la autovía dirección Córdoba; se que a la mayoría de los moteros las autovías no les gustan mucho, pero a mi donde esté una buena recta y dos carriles para cada sentido de la circulación, que se quiten los curveos. Ójala hubiese llegado hastala antigua capital del califato, pero no, no había ni tiempo ni dinero, porque una vez llenado el depósito antes de salir, solo me quedaban 20 euros en el bolsillo, insuficiente para bajar y subir a Córdoba, demasiado arriesgado.

Así las cosas al llegar a los Llanos del Caudillo dejo la autovía y sigo un rato por una comarcal hasta Manzanares, en esta zona ya si que he notado el frío, las mallas térmicas no eran suficiente y desde luego la cazadora se me quedaba corta para resguardar por completo el pecho del helado viento que me daba de cara. He echado de menos la cordura, la verdad, pero ya no había solución, había tantos kilómetros por delante como por detrás para regresar a casa, así que me jodí y continué el camino.

Una vez en Manzanares tomé la ya más que conocida carrtera que une esta población con Alcázar y un poco antes de llegar aquí, vuelvo a ver el Guadiana desbordado (en Villarta vi el Cigüela también) ¡qué maravilla! La verdad es que ver tanta agua en una tierra tan seca es alucinante. Hace dos semanas incluso el agua había cubierto uno de los dos carriles de la carretera, fue el domingo que comimos en las lagunas de Ruidera, que también andaban bastante bien de agua. Ójala estas aguas que se salen de sus cauces sean solo un preludio de la abundancia de todo para todos este 2010.

WHO'S THAT GIRL?

Ya estuvimos en Pingüinos, ya disfrutamos del frío y de las motos, una año más la concentración invernal más multitudinaria de Europa fue LEGENDARIA, bebimos como cosacos mientras nuestras motos pasaban frío bien aparcaditas (para que no hay tonterías), bailamos, reímos, hicimos una hoguera que se negaba a prender… y las carreteras limpìsimas de nieve y de hielos, el frío lo pasamos allí, en el pinar de Puente Duero, mucho frío, señores, mucho frío.

Pero de entre todo yo me quedaría con una cosa, la pelirroja de la carpa del Action Team, una chavala guapísima y con unos ojos que yo colocaría entre los dos primeros puestos de los más bonitos que he visto nunca. Una mujer hermosa, simpática y con una hermosísima sonrisa, tan bonita era son sonrisa que hasta con ese aparato de ortodoncia que suele afear hasta las más bellas bocas, en ella apenas si se notaba y si o hacía era como para avivar más su bonito rostro. Una chica de esas que las ves y piensas para ti mismo: “esta si me gusta como novia formal”. Y lo peor de todo es que nos quedamos sin saber como se llama, es la de la foto, y si aquí la veis guapa, deberías verla en persona, mil veces más. Así que hermanos moteros, si alguno sabe como se llama que me lo diga, y vamos, si tenéis su número de teléfono y me lo mandáis… bueno, entonces os doy hasta un beso.

LA PRIMERA DEL AÑO

No podíamos permitir que empezara el año con sol y no lo aprovechásemos después de lo que ha estado cayendo estos días. Así que esta tarde hemos salido a dar la primera vuelta en moto del año, muy corta, eso si, pero nuestras baterías lo agradecerán, seguro.

Sobre las seis de la tarde Mati y yo hemos salido a hacer algo menos de 25 kilómetros, no es mucho, ya os lo dije, pero al menos hemos sentido el aire en la cara y hemos recargado nuestras resentidas baterías sin mucho trabajo estos días. Mati y su Intruder 1600 apenas iba abrigado, por eso tampoco hemos abierto mucho gas, una media de 90 Km/h para irnos hasta Campo de Criptana por la N-420 despacito, aun con luz en el cielo, y sintiendo levemente el aire helado en nuestras orejas mientars pasabn los 9 kilómetros que nos separan de la "villa de los molinos". Una vez allí una pequeña vuelta por el casco urbano para ver el ambiente de la localidad. Y sin parar, regreso a Alcázar, pero esta vez por la CM 3105 hasta llegar a la ermita del Cristo de Villajos y desde allí por la CM 310 dirección Alcázar de San Juan, a solo 8 Km más. Una vez en casa, despedida en la estación de servicio frente a la Cárcel y a casa, que aun queda mucho fin de semana y el presupuestao, tras las fiestas, es limitado.